糖果乐园赛道最大亮点在于赛道中的所有建筑都由美妙的糖果构成。玩家们千万不要被美妙的场景所迷惑，赛道虽美，但其中还是存在着许多难点地形和捷径的哦，那么接下来就一起来看看糖果乐园赛道的捷径解析吧。
【一、布丁墙捷径】
这条捷径处于一段峡谷之中，普通路段是个经典的弯道，而近道则处于右侧墙体和中间岩石障碍物之间，是一条直径通道，由于近道入口比较狭窄，在比赛过程中车手们很容易和其他车手拥堵其中，导致减速。
推荐车手们可在下图1(线条交界)处提前漂移，使用甩尾漂移技巧，先释放第一个小喷提速，后将车头对准近道入口，再使用氮气叠加第二个小喷快速通过近道，同时在近道中尽量不使用漂移以避免撞墙的情况发生。
【二、岔路捷径】
在圆盘中普通赛道有两条，第一条普通赛道是下图中直行，通过一个U型弯道后到达第二处圆盘的下方，最后再通过一个U型弯道后到达终点。第二条普通赛道在进入第二个圆盘时直行，通过一个U型弯道后到达终点;而近道就只有在第一处圆盘时进入右侧出口，进入第二个圆盘，依然选择右侧出口。其他道路程会比近道多上1-2个U型弯道的路程，所以进入近道十分有必要，能得到不低的成绩提升。
圆盘处的近道非常狭窄，在比赛过程中一旦发生碰撞导致失误落入底部，那就很难在追上对手了，所以这里建议车手们在图1处提前使用快速出弯或者甩尾漂移技巧，小喷提速，将车身漂移到近道路段处，在上面行驶时注意稳定车身，避免撞墙导致降速的情况发生。
第二个圆盘处，圆盘的右侧近道就十分宽敞了，在上坡时将车头对准图1处，利用氮气加落地喷的双重加速，直线驶入近道入口，能大幅度减少与对手的碰撞以及落入圆盘底部的风险。如果这里没有氮气，就不要冒险了，就继续使用快速出弯或者甩尾漂移技巧，快速将车身进行调整，小喷加速顺利进入近道，进入近道后道路比较宽敞，则可以通过断位漂移集满并使用氮气快速冲向终点。
【时长对比】
（峡谷捷径）普通路段：3s近道：2s
普通路段是个典型的直角弯道，而近道是个直线路段，相比之下近道路段行驶距离更短。
（岔路捷径）普通赛道：15-18s比近道多了1-2个U型弯道路程;近道：12s
近道路段的赛道虽说比较狭窄，但只要车手们掌握好出弯技巧，顺利的进入岔道路段的近道，相比普通赛道明显耗时减少。
【总结】
糖果乐园这张地图比较简单，其中的捷径路线是判定输赢的关键点，两处捷径顺利通过每圈可节省7s左右的时间，所以掌握捷径的通过方法就变得至关重要。
糖果乐园赛道最大亮点在于赛道中的所有建筑都由美妙的糖果构成。玩家们千万不要被美妙的场景所迷惑，赛道虽美，但其中还是存在着许多难点地形和捷径的哦，那么接下来就一起来看看糖果乐园赛道的捷径解析吧。
【一、布丁墙捷径】
这条捷径处于一段峡谷之中，普通路段是个经典的弯道，而近道则处于右侧墙体和中间岩石障碍物之间，是一条直径通道，由于近道入口比较狭窄，在比赛过程中车手们很容易和其他车手拥堵其中，导致减速。
推荐车手们可在下图1(线条交界)处提前漂移，使用甩尾漂移技巧，先释放第一个小喷提速，后将车头对准近道入口，再使用氮气叠加第二个小喷快速通过近道，同时在近道中尽量不使用漂移以避免撞墙的情况发生。
【二、岔路捷径】
在圆盘中普通赛道有两条，第一条普通赛道是下图中直行，通过一个U型弯道后到达第二处圆盘的下方，最后再通过一个U型弯道后到达终点。第二条普通赛道在进入第二个圆盘时直行，通过一个U型弯道后到达终点;而近道就只有在第一处圆盘时进入右侧出口，进入第二个圆盘，依然选择右侧出口。其他道路程会比近道多上1-2个U型弯道的路程，所以进入近道十分有必要，能得到不低的成绩提升。
圆盘处的近道非常狭窄，在比赛过程中一旦发生碰撞导致失误落入底部，那就很难在追上对手了，所以这里建议车手们在图1处提前使用快速出弯或者甩尾漂移技巧，小喷提速，将车身漂移到近道路段处，在上面行驶时注意稳定车身，避免撞墙导致降速的情况发生。
第二个圆盘处，圆盘的右侧近道就十分宽敞了，在上坡时将车头对准图1处，利用氮气加落地喷的双重加速，直线驶入近道入口，能大幅度减少与对手的碰撞以及落入圆盘底部的风险。如果这里没有氮气，就不要冒险了，就继续使用快速出弯或者甩尾漂移技巧，快速将车身进行调整，小喷加速顺利进入近道，进入近道后道路比较宽敞，则可以通过断位漂移集满并使用氮气快速冲向终点。
【时长对比】
（峡谷捷径）普通路段：3s近道：2s
普通路段是个典型的直角弯道，而近道是个直线路段，相比之下近道路段行驶距离更短。
（岔路捷径）普通赛道：15-18s比近道多了1-2个U型弯道路程;近道：12s
近道路段的赛道虽说比较狭窄，但只要车手们掌握好出弯技巧，顺利的进入岔道路段的近道，相比普通赛道明显耗时减少。
【总结】
糖果乐园这张地图比较简单，其中的捷径路线是判定输赢的关键点，两处捷径顺利通过每圈可节省7s左右的时间，所以掌握捷径的通过方法就变得至关重要。
