【高能路段】西湖赛道难点解析

2018年05月08日 10:12:22

西湖是四星级赛道,其难点主要集中在捷径上。而捷径是比赛的关键,合理利用捷径可节省比赛时间。那么下面就一起来看看赛道西湖的难点解析吧!

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【一、开局弯道小平台难点解析】

赛道第一个弯道处有个高低落差平台,平台较为狭窄且未完全贴合赛道内墙,漂移过早会撞上赛道内墙,漂移弧度过大则容易从平台上跌落至普通赛道中,造成赛车轨迹增长且使车速受损。

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面对该处难点车手们需提前将车头向右侧偏移,在距离平台一到两个车位的距离处开始漂移,当赛车漂移到小平台末端时,车手们需要反向拉车头,尽可能避免落地后赛车不会失控。因为赛道较为狭窄,如果开局未处于领跑位置,推荐走普通赛道,避免被其他玩家碰撞跌落平台,增加比赛时间。

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【二、石桥弯道难点解析】

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石桥呈拱形,赛车通过时能获得空喷与落地喷。近道入口紧邻石桥右侧,车手们通过时,会被石桥遮挡视线,从而错过近道。该近道长长度相较普通赛道长度短很多,推荐尽可能走近道,可缩短比赛时间。

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为避免错过近道,推荐车手们在石桥即将到达最高点时提前进行漂移。但由于石桥与近道有高低落差,可借助空喷和落地喷的助力迅速提升车速同时也可以调整车头方向,使赛车可以在落地后对准近道入口,如遇漂移轨迹过长时可使用快速出弯技巧打断漂移,然后对准近道进入。

【三、黄色跳台难点解析】

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当赛车行驶到黄色跳台的位置可获得一个飞跃,跳台在一个U弯的前半段,如果起跳的角度不合适,非常容易发生撞击。车手们在通过跳台时,使用漂移将车头对准出口,冲出跳台才能避免撞击,同时也能缩短下一个U弯的距离。

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在车头对准U弯出口时,车手们应使用快速出弯技巧,这样在落地后不会发生拖漂失控的情况。虽然赛车朝向弯道出口,但落地后与下一段直道仍然有很小的角度,所以车手们在落地后要使用小漂摆正车身。

【四、草丛近道难点解析】

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赛道后半段的平台有两条岔道,其中石道比普通赛道更近。车手们往往会被这两条走向相同,非常明显的岔道吸引注意,而忽略普通赛道内侧的一处草丛近道。即便进入草丛近道,车手们也经常会撞击墙壁,因为该近道没有转向标识。

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为了能进入草从近道,车手们应在平台上将车头朝右侧偏移,并使用氮气加速飞出平台,直接对准草丛冲入即可。因为没有转向标识,车手们应在通过大树后,以90度漂移通过近道。

【五、假山近道难点解析】

该处难点位于草地近道之后,近道处于下坡路段中,所以车手们较为容易错过近道,而普通赛道路程较远,非常影响竞速成绩。即便车手们没有错过近道,但近道狭窄加之又处于下坡,这无疑增加了车手们进入近道的难度。

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面对该处难点车手们需要在下坡的时候将车头调整好,(可以使用快速出弯或者转向来调整)然后向左侧近道口平跑,使用转向来应对该处近道最佳,使用漂移很容易造成撞墙的情况。

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【六、U弯斜坡难点解析】

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隧道中的两个U弯内侧都没有防护,且都是斜坡。直接从斜坡通过,可避免漂移失速。不过第一个斜坡容易通过,第二个斜坡却容易发生撞击。因为第二个斜坡过后是一处比较低矮并带有障碍的平台,赛车平跑径直冲出斜坡,正好会撞在平台前的障碍上。

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但释放氮气加速,可直接飞跃平台障碍。所以车友们在此处最好留有一个氮气,来直接冲过这个平台。

总结:赛道西湖中的近道尤其多,每个近道的地形特点都不一样,车手们要先熟悉赛道,掌握近道难点所在,才能更轻松地攻克这些难点地形。成功从这些难点地形通过,就能在实战中有更出色的成绩。


【高能路段】西湖赛道难点解析
2018年05月08日

西湖是四星级赛道,其难点主要集中在捷径上。而捷径是比赛的关键,合理利用捷径可节省比赛时间。那么下面就一起来看看赛道西湖的难点解析吧!

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【一、开局弯道小平台难点解析】

赛道第一个弯道处有个高低落差平台,平台较为狭窄且未完全贴合赛道内墙,漂移过早会撞上赛道内墙,漂移弧度过大则容易从平台上跌落至普通赛道中,造成赛车轨迹增长且使车速受损。

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面对该处难点车手们需提前将车头向右侧偏移,在距离平台一到两个车位的距离处开始漂移,当赛车漂移到小平台末端时,车手们需要反向拉车头,尽可能避免落地后赛车不会失控。因为赛道较为狭窄,如果开局未处于领跑位置,推荐走普通赛道,避免被其他玩家碰撞跌落平台,增加比赛时间。

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【二、石桥弯道难点解析】

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石桥呈拱形,赛车通过时能获得空喷与落地喷。近道入口紧邻石桥右侧,车手们通过时,会被石桥遮挡视线,从而错过近道。该近道长长度相较普通赛道长度短很多,推荐尽可能走近道,可缩短比赛时间。

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为避免错过近道,推荐车手们在石桥即将到达最高点时提前进行漂移。但由于石桥与近道有高低落差,可借助空喷和落地喷的助力迅速提升车速同时也可以调整车头方向,使赛车可以在落地后对准近道入口,如遇漂移轨迹过长时可使用快速出弯技巧打断漂移,然后对准近道进入。

【三、黄色跳台难点解析】

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当赛车行驶到黄色跳台的位置可获得一个飞跃,跳台在一个U弯的前半段,如果起跳的角度不合适,非常容易发生撞击。车手们在通过跳台时,使用漂移将车头对准出口,冲出跳台才能避免撞击,同时也能缩短下一个U弯的距离。

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在车头对准U弯出口时,车手们应使用快速出弯技巧,这样在落地后不会发生拖漂失控的情况。虽然赛车朝向弯道出口,但落地后与下一段直道仍然有很小的角度,所以车手们在落地后要使用小漂摆正车身。

【四、草丛近道难点解析】

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赛道后半段的平台有两条岔道,其中石道比普通赛道更近。车手们往往会被这两条走向相同,非常明显的岔道吸引注意,而忽略普通赛道内侧的一处草丛近道。即便进入草丛近道,车手们也经常会撞击墙壁,因为该近道没有转向标识。

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为了能进入草从近道,车手们应在平台上将车头朝右侧偏移,并使用氮气加速飞出平台,直接对准草丛冲入即可。因为没有转向标识,车手们应在通过大树后,以90度漂移通过近道。

【五、假山近道难点解析】

该处难点位于草地近道之后,近道处于下坡路段中,所以车手们较为容易错过近道,而普通赛道路程较远,非常影响竞速成绩。即便车手们没有错过近道,但近道狭窄加之又处于下坡,这无疑增加了车手们进入近道的难度。

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面对该处难点车手们需要在下坡的时候将车头调整好,(可以使用快速出弯或者转向来调整)然后向左侧近道口平跑,使用转向来应对该处近道最佳,使用漂移很容易造成撞墙的情况。

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【六、U弯斜坡难点解析】

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隧道中的两个U弯内侧都没有防护,且都是斜坡。直接从斜坡通过,可避免漂移失速。不过第一个斜坡容易通过,第二个斜坡却容易发生撞击。因为第二个斜坡过后是一处比较低矮并带有障碍的平台,赛车平跑径直冲出斜坡,正好会撞在平台前的障碍上。

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但释放氮气加速,可直接飞跃平台障碍。所以车友们在此处最好留有一个氮气,来直接冲过这个平台。

总结:赛道西湖中的近道尤其多,每个近道的地形特点都不一样,车手们要先熟悉赛道,掌握近道难点所在,才能更轻松地攻克这些难点地形。成功从这些难点地形通过,就能在实战中有更出色的成绩。


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