沉睡森林赛道捷径解析

2018年04月10日 02:34:51

沉睡森林是一条三星级赛道,其中的地形涵盖非常全面,比较考验车手们的综合实力。赛道中有着唯一的近道,车手与对手间的距离就经常在这里拉开,所以掌握住近道的过法对于超车或是稳定排名都非常有帮助。那么下面就一起来看看沉睡森林中的捷径解析吧!


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【一、隧道出口近道】


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  ▲ 使用氮气进行飞跃


赛道中有一条隧道,而隧道出口处有着唯一的近道。隧道出口处是一处距离普通赛道较高的平台,从平台飞出足够远的距离就能落上正方形广场近道中。因为平台距离广场中间的距离比较远,所以平跑飞出不容易踏上近道。稳妥起见,建议车手们在平台前的弯道上聚满一个氮气,并保留起来作为飞跃时使用。借助氮气的提速,赛车可轻松飞上近道中去。


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  ▲ 直角弯道入口


近道由一个正方向广场与一个直角弯道构成,直角弯道位于广场的左侧。由于广场的范围比较大,而且平台方向正对广场的中心,且与直角弯道方向垂直,所以径直从平台飞出不仅会距离直角弯道很远,而且还需要一次90度的漂移,才能将车头调整对准直角弯道入口继续行驶。这样通过虽然也能踏上近道,但大幅度的漂移却会让氮气与空喷的加速效果大打折扣,不是最高效率的近道过法。


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  ▲ 车头朝左侧偏移飞出


建议车手们在飞出平台前将车头朝左侧漂移斜着飞出,这样踏上广场后就会距离直角弯道入口非常近,能节省不少行驶距离。


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  ▲ 先小漂后落地喷


而且落地后车身与直角弯道入口方向所呈的角度也很小,使用小漂就能轻松将车身摆正,朝向弯道方向继续行驶,可有效减少了漂移的失速,更快速从广场进入直角弯道。另外,建议大家在落地后先使用小漂,后释放落地喷,这样可以进一步减少漂移车速损失。


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  ▲ 从1处漂移


因为直角弯道两侧的赛道上都有斜坡障碍,这限制了赛车的活动范围,所以车手们在弯道前的直道上行驶时,务必保证行驶路线笔直,才不会轻易发生碰撞。这处直角弯道通过难度比较小,从图中所标最佳漂移点1处起漂,就能轻松过弯。


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  ▲ 使用CWW喷出弯


在直角弯道出口处飞出是一长段加速带,建议车手们以CWW喷出弯,这样就可以获得氮气、双喷、空喷落地喷、加速带多种加速效果的叠加。在赛车达到N喷最高速度后,通过接下来的下坡地形时,一些微小的地势起伏,也能获得空喷与落地喷,借此来超越对手非常有效。


【时长对比】


(隧道出口近道)普通赛道:9s 近道:6s


普通赛道有四个直角弯道,近道有两个直角弯道。普通赛道与近道的一个直角弯道角度都比较缓和,落地后可以通过小漂或调整方向直接平跑通过。而从近道过可以减少两次漂移,有效避免了漂移失速。另外近道中还有两个平台,也能比普通赛道多获得两个空喷与落地喷。


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【总结】


赛道沉睡森林只有一个近道,但却能节省3秒左右时间。充分利用好这个近道地形,可以轻松超越从普通赛道通过的对手。另外车手们如果想要刷新赛道纪录,也要从这条近道上来节省时间。


沉睡森林赛道捷径解析
2018年04月10日

沉睡森林是一条三星级赛道,其中的地形涵盖非常全面,比较考验车手们的综合实力。赛道中有着唯一的近道,车手与对手间的距离就经常在这里拉开,所以掌握住近道的过法对于超车或是稳定排名都非常有帮助。那么下面就一起来看看沉睡森林中的捷径解析吧!


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【一、隧道出口近道】


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  ▲ 使用氮气进行飞跃


赛道中有一条隧道,而隧道出口处有着唯一的近道。隧道出口处是一处距离普通赛道较高的平台,从平台飞出足够远的距离就能落上正方形广场近道中。因为平台距离广场中间的距离比较远,所以平跑飞出不容易踏上近道。稳妥起见,建议车手们在平台前的弯道上聚满一个氮气,并保留起来作为飞跃时使用。借助氮气的提速,赛车可轻松飞上近道中去。


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  ▲ 直角弯道入口


近道由一个正方向广场与一个直角弯道构成,直角弯道位于广场的左侧。由于广场的范围比较大,而且平台方向正对广场的中心,且与直角弯道方向垂直,所以径直从平台飞出不仅会距离直角弯道很远,而且还需要一次90度的漂移,才能将车头调整对准直角弯道入口继续行驶。这样通过虽然也能踏上近道,但大幅度的漂移却会让氮气与空喷的加速效果大打折扣,不是最高效率的近道过法。


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  ▲ 车头朝左侧偏移飞出


建议车手们在飞出平台前将车头朝左侧漂移斜着飞出,这样踏上广场后就会距离直角弯道入口非常近,能节省不少行驶距离。


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  ▲ 先小漂后落地喷


而且落地后车身与直角弯道入口方向所呈的角度也很小,使用小漂就能轻松将车身摆正,朝向弯道方向继续行驶,可有效减少了漂移的失速,更快速从广场进入直角弯道。另外,建议大家在落地后先使用小漂,后释放落地喷,这样可以进一步减少漂移车速损失。


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  ▲ 从1处漂移


因为直角弯道两侧的赛道上都有斜坡障碍,这限制了赛车的活动范围,所以车手们在弯道前的直道上行驶时,务必保证行驶路线笔直,才不会轻易发生碰撞。这处直角弯道通过难度比较小,从图中所标最佳漂移点1处起漂,就能轻松过弯。


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  ▲ 使用CWW喷出弯


在直角弯道出口处飞出是一长段加速带,建议车手们以CWW喷出弯,这样就可以获得氮气、双喷、空喷落地喷、加速带多种加速效果的叠加。在赛车达到N喷最高速度后,通过接下来的下坡地形时,一些微小的地势起伏,也能获得空喷与落地喷,借此来超越对手非常有效。


【时长对比】


(隧道出口近道)普通赛道:9s 近道:6s


普通赛道有四个直角弯道,近道有两个直角弯道。普通赛道与近道的一个直角弯道角度都比较缓和,落地后可以通过小漂或调整方向直接平跑通过。而从近道过可以减少两次漂移,有效避免了漂移失速。另外近道中还有两个平台,也能比普通赛道多获得两个空喷与落地喷。


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【总结】


赛道沉睡森林只有一个近道,但却能节省3秒左右时间。充分利用好这个近道地形,可以轻松超越从普通赛道通过的对手。另外车手们如果想要刷新赛道纪录,也要从这条近道上来节省时间。


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