wcw喷可以说是大神车手最基本的提速手段，是小白变大神的基石。在比赛中，对赛车平均速度的提升非常可观，小伙伴们有没有在比赛时遇到过明明没有失误，但第一名却越追越远的情况呢？这就是wcw喷带来的提速效果，想深入了解的小伙伴就仔细阅读下文吧！
技巧解析：
wcw喷，是由一个大喷和漂移后的两个小喷组成的，作用是提升赛车的极限车速，在漂移后用来弥补漂移时的失速损失。这个技巧的速度加成仅次于cww喷，对赛车的提速效果还是很可观的。通常使用在漂移入弯前没有大喷的情况，由本次漂移时积攒的大喷来触发。操作的步骤是在双喷的两个小喷之间使用一个大喷，点击小喷键触发第一次小喷后，按住大喷键触发本次漂移积攒下的大喷。同时手指滑向小喷键触发第二次小喷即可，注意大喷和第二次小喷之间的衔接要快，手指迅速的划过去。
适用范围：
触发wcw喷时使用的大喷是本次弯道积攒的，所以需要赛车在一个弯道处就积攒下大喷，这就需要大的漂移半径，u型弯道等大半径弯道都适合使用。连续的u型弯道最适合wcw喷，在加速下的赛车漂移集气更快，只要漂移不出现失误，连续的u型弯可以不断的使用wcw喷来提速。
赛车选择：
由于触发wcw喷时使用的大喷来自本次漂移，所以对赛车的集气能力有一定要求，要保证一次漂移就能积攒下一个大喷，这样能够减少在平直赛道处，通过小飘补充氮气而造成的失速损失。这里推荐使用b级赛车大q吧，这辆赛车的集气能力在b级赛车中，属于上游水平。集气改装顶级的大q吧，可以做到每个u型弯道处都能积攒一个大喷，赛车有优秀的集气能力才是wcw喷的核心所在。
实战心得：
在实战中wcw喷的触发条件还是很容易满足的，这个技巧适合使用在已经取得了比赛领跑权的情况，对赛车的提速主要体现在平均速度上，这种喷射带来的提速效果没有cww喷强，但由于触发条件容易满足，总体来说对速度的提升还是不输cww喷射的。在过弯抢跑时可以不贴近赛道内圈，在大半径的外圈漂移，这样可以更加容易的积攒下氮气。但wcw喷不建议在抢跑时使用，使用加速效果更好的cww最佳。在操作的过程中，最重要的是大喷和第二次小喷的衔接，小伙伴们要在比赛中多多练习，体会wcw喷触发的手感。
wcw喷可以说是大神车手最基本的提速手段，是小白变大神的基石。在比赛中，对赛车平均速度的提升非常可观，小伙伴们有没有在比赛时遇到过明明没有失误，但第一名却越追越远的情况呢？这就是wcw喷带来的提速效果，想深入了解的小伙伴就仔细阅读下文吧！
技巧解析：
wcw喷，是由一个大喷和漂移后的两个小喷组成的，作用是提升赛车的极限车速，在漂移后用来弥补漂移时的失速损失。这个技巧的速度加成仅次于cww喷，对赛车的提速效果还是很可观的。通常使用在漂移入弯前没有大喷的情况，由本次漂移时积攒的大喷来触发。操作的步骤是在双喷的两个小喷之间使用一个大喷，点击小喷键触发第一次小喷后，按住大喷键触发本次漂移积攒下的大喷。同时手指滑向小喷键触发第二次小喷即可，注意大喷和第二次小喷之间的衔接要快，手指迅速的划过去。
适用范围：
触发wcw喷时使用的大喷是本次弯道积攒的，所以需要赛车在一个弯道处就积攒下大喷，这就需要大的漂移半径，u型弯道等大半径弯道都适合使用。连续的u型弯道最适合wcw喷，在加速下的赛车漂移集气更快，只要漂移不出现失误，连续的u型弯可以不断的使用wcw喷来提速。
赛车选择：
由于触发wcw喷时使用的大喷来自本次漂移，所以对赛车的集气能力有一定要求，要保证一次漂移就能积攒下一个大喷，这样能够减少在平直赛道处，通过小飘补充氮气而造成的失速损失。这里推荐使用b级赛车大q吧，这辆赛车的集气能力在b级赛车中，属于上游水平。集气改装顶级的大q吧，可以做到每个u型弯道处都能积攒一个大喷，赛车有优秀的集气能力才是wcw喷的核心所在。
实战心得：
在实战中wcw喷的触发条件还是很容易满足的，这个技巧适合使用在已经取得了比赛领跑权的情况，对赛车的提速主要体现在平均速度上，这种喷射带来的提速效果没有cww喷强，但由于触发条件容易满足，总体来说对速度的提升还是不输cww喷射的。在过弯抢跑时可以不贴近赛道内圈，在大半径的外圈漂移，这样可以更加容易的积攒下氮气。但wcw喷不建议在抢跑时使用，使用加速效果更好的cww最佳。在操作的过程中，最重要的是大喷和第二次小喷的衔接，小伙伴们要在比赛中多多练习，体会wcw喷触发的手感。
