弯道速度极致 进阶甩尾双喷

2018年03月08日 10:15:52

弯道是每条赛道的重要组成部分,同时也是难点所在,车手们只要在弯道上先人一步,就能稳压对手一头。狭窄且角度大的弯道,需要的技巧也非常难,那么要想掌握所有弯道的最优过法,不如先从操作难度低,宽敞角度小的弯道练起吧。下面带大家一起学习甩尾双喷的过弯技巧。

【进阶技巧】

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听到甩尾双喷大家可能很陌生,不过说起甩尾漂移大家肯定记忆犹新,而甩尾双喷正是甩尾漂移的进阶技巧。回顾甩尾漂移技巧的特点,能够发现使用甩尾漂移时,赛车的漂移的轨迹会朝赛道内侧偏移,同时整个车身摆动幅度也比较大。因为漂移时车身的角度难以控制,很容易因操作不当引发各种失误,所以实战中除了最贴合甩尾漂移轨迹的大半径弯道外,其他类型的弯道鲜少有人使用甩尾漂移。

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甩尾双喷正是甩尾漂移的进阶技巧,为了便于大家理解甩尾双喷与甩尾漂移之间的关系,不妨将甩尾漂移分为两部分。第一部分是车头微微转向,漂移轨迹直线向前拖动,第二部分是车身完全转向,漂移轨迹产生了一个较大的弧度。使用甩尾漂移之所以屡屡生失误,就是因为后半部分漂移过程的难以把控。而甩尾双喷就是只截取前半部分,搭配双喷形成的技巧。这样一来就变成了简化版的甩尾漂移,只具备微角度调整车头,短距离漂移的特点,刚好避免了后半部分漂移过程的拖累。

【操作步骤】

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正因甩尾双喷是甩尾漂移的进阶技巧,如此在操作上二者有着很大的相似。实战中准备漂移入弯时,同样先按下漂移键不松,然后有节奏地连续点击两次方向键,触发甩尾漂移。接着等待车头摆动至45°角时,松开所有键位断掉甩尾漂移的后半段过程,同时再连续点击两次亮起的小喷键,即可完成进阶技巧甩尾双喷。

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虽然甩尾双喷是进阶技巧,但实际的操作非常简单,大家一看便懂。不过根据甩尾双喷微角度,短距离漂移的特点来看,很容易发生撞击外弯或者内弯的情况。因此车手们在实战中漂移时由赛道外侧漂移入弯内侧,借助较长的缓冲距离才能避免撞击内弯。而撞击外弯的失误发生,往往是因为漂移角度过小。那么只要在出弯时及时按方向键调整行驶路线,再配合氮气加剧调整过程,就能无碰撞地将赛车完全摆正继续行驶。

【实战运用】

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经过实战跑图测试,大家明显能发现甩尾双喷的优势与劣势。在高速行驶下使用甩尾双喷,有效避免了漂移时间过长而导致的速度下滑,从而可以实现高速度过弯。而行驶进入道路狭窄,弯道角度大的地形中时,甩尾双喷经常因入弯动作较大,转向能力不足而发生碰撞。

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由此大家能够知道马达加斯加、广寒仙境、亚特兰蒂斯等道路宽阔,弯道缓和加速效果较多的赛道,正是甩尾双喷的优势所在。而秋之物语、秋名山、美洲大峡谷等道路狭窄,高难度弯道较多的赛道,却鲜有甩尾双喷的用武之地。

【总结】

甩尾双喷在高速行驶,过宽敞而缓和的弯道时作用最大,像这样的地形在每个赛道中或多或少都会有几个。车手们只要掌握住甩尾双喷的操作技巧,就能借助优势地形高速过弯,同时也能完美实现超车。

弯道速度极致 进阶甩尾双喷
2018年03月08日

弯道是每条赛道的重要组成部分,同时也是难点所在,车手们只要在弯道上先人一步,就能稳压对手一头。狭窄且角度大的弯道,需要的技巧也非常难,那么要想掌握所有弯道的最优过法,不如先从操作难度低,宽敞角度小的弯道练起吧。下面带大家一起学习甩尾双喷的过弯技巧。

【进阶技巧】

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听到甩尾双喷大家可能很陌生,不过说起甩尾漂移大家肯定记忆犹新,而甩尾双喷正是甩尾漂移的进阶技巧。回顾甩尾漂移技巧的特点,能够发现使用甩尾漂移时,赛车的漂移的轨迹会朝赛道内侧偏移,同时整个车身摆动幅度也比较大。因为漂移时车身的角度难以控制,很容易因操作不当引发各种失误,所以实战中除了最贴合甩尾漂移轨迹的大半径弯道外,其他类型的弯道鲜少有人使用甩尾漂移。

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甩尾双喷正是甩尾漂移的进阶技巧,为了便于大家理解甩尾双喷与甩尾漂移之间的关系,不妨将甩尾漂移分为两部分。第一部分是车头微微转向,漂移轨迹直线向前拖动,第二部分是车身完全转向,漂移轨迹产生了一个较大的弧度。使用甩尾漂移之所以屡屡生失误,就是因为后半部分漂移过程的难以把控。而甩尾双喷就是只截取前半部分,搭配双喷形成的技巧。这样一来就变成了简化版的甩尾漂移,只具备微角度调整车头,短距离漂移的特点,刚好避免了后半部分漂移过程的拖累。

【操作步骤】

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正因甩尾双喷是甩尾漂移的进阶技巧,如此在操作上二者有着很大的相似。实战中准备漂移入弯时,同样先按下漂移键不松,然后有节奏地连续点击两次方向键,触发甩尾漂移。接着等待车头摆动至45°角时,松开所有键位断掉甩尾漂移的后半段过程,同时再连续点击两次亮起的小喷键,即可完成进阶技巧甩尾双喷。

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虽然甩尾双喷是进阶技巧,但实际的操作非常简单,大家一看便懂。不过根据甩尾双喷微角度,短距离漂移的特点来看,很容易发生撞击外弯或者内弯的情况。因此车手们在实战中漂移时由赛道外侧漂移入弯内侧,借助较长的缓冲距离才能避免撞击内弯。而撞击外弯的失误发生,往往是因为漂移角度过小。那么只要在出弯时及时按方向键调整行驶路线,再配合氮气加剧调整过程,就能无碰撞地将赛车完全摆正继续行驶。

【实战运用】

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经过实战跑图测试,大家明显能发现甩尾双喷的优势与劣势。在高速行驶下使用甩尾双喷,有效避免了漂移时间过长而导致的速度下滑,从而可以实现高速度过弯。而行驶进入道路狭窄,弯道角度大的地形中时,甩尾双喷经常因入弯动作较大,转向能力不足而发生碰撞。

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由此大家能够知道马达加斯加、广寒仙境、亚特兰蒂斯等道路宽阔,弯道缓和加速效果较多的赛道,正是甩尾双喷的优势所在。而秋之物语、秋名山、美洲大峡谷等道路狭窄,高难度弯道较多的赛道,却鲜有甩尾双喷的用武之地。

【总结】

甩尾双喷在高速行驶,过宽敞而缓和的弯道时作用最大,像这样的地形在每个赛道中或多或少都会有几个。车手们只要掌握住甩尾双喷的操作技巧,就能借助优势地形高速过弯,同时也能完美实现超车。

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